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咱們聊聊“玻璃清洗劑”的事

又是一年3.15,小編今天為大家科普一下各大網絡平臺上日漸增多的“汽車玻璃清洗劑”。

說到汽車玻璃清洗，最難處理的便是玻璃“油膜”。由汽車尾氣、大氣中所含的油類附著物、雨水腐蝕等原因產生“油膜 ”，附著在玻璃表面。如果不及時清理，它會頑固地粘在玻璃上，并且沒有辦法用清水或普通清洗劑去除。在雨天或夜間駕駛時，擋風玻璃上的油膜會降低能見度，影響交通安全。

此外，如果在玻璃表面做鍍膜施工時，如果沒有嚴格做底層的除“油膜”處理，那么鍍膜層的附著性能會大大減弱，同時也無法達到最佳的驅水效果。所以嚴格的底層除“油膜”處理是非常重要的環(huán)節(jié)。

目前，各大網絡平臺上的同類產品都寫著“強力去除油膜，水垢，污漬，鳥糞”內容基本雷同，還有很多打著“中性配方，不傷玻璃”等字樣。

那么他們是不是具有這些功效呢？原理又是什么？使用在汽車玻璃上使用是否安全呢？今天小編就帶大家簡單了解一下這類產品。

要想去除玻璃油膜，水垢，從配方原理上講，產品主要分為兩大類。

一類是化學方式，一類是物理方式

1、化學方法是通過噴灑在玻璃上的化學藥液將油膜及水垢浸泡、分解后產生效果。但想要快速分解，一定要使用強酸或強堿，這樣雖然噴在玻璃上會有明顯效果，但使用在汽車玻璃上還是有一定安全隱患的。因為噴灑或沖洗時的酸堿性液體很容易腐蝕車漆和汽車雨刮，一瓶清洗劑幾十塊，不知什么時候慢慢腐蝕掉了愛車的車漆可就得不償失了。有的朋友會說那我選擇中性配方的是不是就不傷車漆了呢，確實可以，但中性配方的產品去除油膜的速度就比較慢，達不到立竿見影的效果。況且里面的液體到底是不是中性配方，客戶也無從考證。

2、物理方法是通過產品內部的研磨粒子對玻璃進行打磨，將油膜及水垢摩擦清洗掉。是否能夠快速的去除油膜，取決于產品內部研磨粒子的數(shù)量及質量。研磨粒子數(shù)量少除油膜的效果就差，如果您遇到那種沒有技術含量的產品，里面的研磨粒子沒有經過打磨過，是有棱角的，那么你在使用時就會讓汽車玻璃產生難以修復的劃痕。所以選擇高質量的品牌正品才是最安全的。

那么小編就給您專業(yè)性的介紹一下已經在市場上暢銷多年的“水彈玻璃研磨劑”。

水彈去油膜研磨劑通過細顆粒碳化硅和超細顆粒二氧化硅兩種研磨劑通過特殊工藝調配混合制成，能夠去除各種污漬、油漬、水垢。此外，通過混合溶劑和表面活性劑，可以提高油膜去除性能，并且通過提高研磨料的沖洗性能，可以在短時間內完成清洗工作。每一顆研磨粒子均為無結晶、高密度、高純度的球形，常作為硅精拋光等的磨料材料，可在不損傷玻璃表面的情況下進行精細化拋光。

顯微鏡下照片如下：